​​​​​​​​Lead Time Report : Japan → GPM

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詳しい出荷本数船会社別を見たい場合はこちらをクリック⇒日本発出荷本数実績
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​Summary

​​​ ​​​​LTレポート - 実輸送ベース(着荷日集計) 
 ・表示される各月のLT情報は、その月に一連の輸送が終了した(Doorに着荷した)コンテナの平均LTとなります。
 　例:11月に表示される各輸送プロセス(Vannning-Depeartureなど)のLTは全て11月に一連の輸送が終了した(Doorに
　　　着荷した)コンテナの実績LTの平均となります。
 ・主に前月以前に着荷したコンテナの輸送LT実績の振り返りを行う際にご活用下さい。
 ・その他レポートの内容・操作方法についてはこちらをご確認下さい。
 ・日本側のVannning～Departure区間、また米国側のドレージ区間におけるLTデータは現時点で取得できていないため、
　 PBIレポートには含めておりません。
    なお、日本側Vannning～Departure日数はおよそ7日、米国側ドレージ日数はおよそ3日程度です。

 LT Report - Actual Cargo Transport (Start to Goal) Basis
 ・The LT shown for each month represents the average lead time of containers whose entire transport process was 　 completed (arrived at door) in that month. 　　
　 Example: LT values shown for November (Vanning–Departure, etc.) are the average actual LT of containers delivered
　　　　　   in November.
 ・This report is mainly used to review LT performance of containers delivered in the previous months.
 ・For details on other reports and usage, click here.
 ・The LT data for the Japan-side Vanning–Departure and U.S. drayage segments is not available, so it is not
　 included in the PBI report.
　The lead time is approximately 7 days for Japan-side Vanning–Departure and approximately 3 days for U.S. drayage.

​​​​​ LTレポート - プロセス積上げベース(プロセス完了日集計)
 ・表示される各月のLT情報は、その月に各輸送プロセスが完了したコンテナの平均LTとなります。
 　例:11月に表示されるVannning-Depeartureの平均LTは11月に本船が積港を出港したコンテナの平均、Ocean Transportの
 　　 平均LTは11月に本船が揚げ港へ到着したコンテナの平均LTとなります。同じ棒グラフでもプロセスによって対象と
　　  なるコンテナが異なっております。
 ・未来の出荷の所要LTを算出する際にご活用下さい。
 ・その他レポートの内容・操作方法についてはこちらをご確認下さい。
 ・日本側のVannning～Departure区間、また米国側のドレージ区間におけるLTデータは現時点で取得できていないため、 　 PBIレポートには含めておりません。
    なお、日本側Vannning～Departure日数はおよそ7日、米国側ドレージ日数はおよそ3日程度です。

  LT Report - Cumulated LT of Each Process LT
 ・The LT shown for each month represents the average lead time of containers whose respective transport process was
　 completed in that month. 　
 　Example: For November, the average LT for Vanning–Departure represents containers departed from the loading port in 　　　　　 　
　　　　　　November, while the average LT for Ocean Transport represents containers arrived at the discharge port in 　　　　   　 November. Even within the same bar chart, the target containers differ by process.
 ・This report is useful for estimating lead time for future shipments.
 ・For details on other reports and usage, click here.
 ・The LT data for the Japan-side Vanning–Departure and U.S. drayage segments is not available, so it is not
     included in the PBI report.
     The lead time is approximately 7 days for Japan-side Vanning–Departure and approximately 3 days for U.S. drayage.